Решения дверной фурнитуры для аэропортов и транспортных узлов

Введение: Почему дверная фурнитура важна в транспортной инфраструктуре

Аэропорты и транспортные узлы являются одними из самых требовательных общественных зданий в мире. Этим объектам, работающим круглосуточно и без выходных, с чрезвычайно высоким пассажиропотоком, требуются решения для дверной фурнитуры, которые обеспечивают безопасность, долговечность, плавность движения транспорта и соответствие нормативным требованиям — и все это при сохранении профессионального и гостеприимного внешнего вида.

От входов в терминалы и зон безопасности до пожарных выходов, служебных коридоров и зон только для персонала — дверная фурнитура в аэропортах и ​​транспортных узлах напрямую влияет на качество обслуживания пассажиров, эксплуатационную эффективность и безопасность жизни..

Уникальные проблемы в аэропортах и ​​транспортных узлах

По сравнению со стандартными коммерческими зданиями транспортные объекты сталкиваются с уникальными проблемами:

• * Чрезвычайно высокие циклы использования (тысячи операций в день)

• * Строгие правила пожарной безопасности и безопасности жизнедеятельности.

• * Сложное зонирование (общественные, запретные и аварийные зоны)

• * Большие, тяжелые двери, включая противопожарные и защитные двери.

• * Необходимость плавного и интуитивно понятного пассажиропотока.

Дверную фурнитуру необходимо выбирать не только по прочности и сертификации, но и по надежности в условиях постоянных нагрузок..

Противопожарная дверная фурнитура для терминалов и путей эвакуации

Пожарная безопасность является основным требованием во всех транспортных узлах, где решающее значение имеют быстрая эвакуация и контроль дыма.

Применение противопожарных дверей в аэропортах

• • Терминальные коридоры

• • Лестничные клетки и вертикальные пути эвакуации

• • Зоны обработки и обслуживания багажа

• • Подземное метро и железнодорожное сообщение.

Рекомендуемое огнестойкое оборудование

• • Противопожарные дверные петли (CE EN 1935 / UL 10C)

• • Врезные замки с противопожарной защитой (CE EN 12209 / UL 10C)

• • Огнестойкие дверные доводчики (CE EN 1154 / UL 10C)

• • Устройства аварийного выхода, внесенные в список UL для аварийных выходов (CE EN 1125 / UL 10C)

• • Огнестойкие дверные ручки и личинка замка (BS EN1906/BS EN1303).
  

Вся фурнитура противопожарных дверей должна быть проверена как часть полной противопожарной дверной сборки, чтобы гарантировать соответствие требованиям и одобрение инспекций.

Петли для тяжелых условий эксплуатации для дверей с интенсивным движением и больших дверей

Двери аэропортов часто имеют большие размеры, усилены и постоянно используются , особенно у входов в терминалы и в зонах обслуживания.

Требования к петлям для транспортных средств

• • Петли повышенной прочности или класса 13 для максимальной грузоподъемности.

• • Протестировано на 200 000–2 500 000 циклов и более.

• • Конструкция шарикоподшипников для плавной работы.

• • Такие материалы, как нержавеющая сталь или армированная углеродистая сталь.

Высокопроизводительные петли помогают предотвратить провисание двери, проблемы с выравниванием и преждевременный выход из строя в условиях интенсивного движения.

Дверные доводчики для контроля пассажиропотоков и безопасности

Дверные доводчики играют ключевую роль в управлении толпой, пожарной безопасности и энергоэффективности в аэропортах.

Ключевые приложения для дверных доводчиков

• • Противопожарные двери в коридорах и лестничных клетках.

• • Двери главного терминала

• • Точки доступа, контролируемые безопасностью.

• • Зоны обслуживания за домом.

Рекомендуемые функции дверного доводчика

• • Прочные противопожарные дверные доводчики (CE EN 1154 / UL 10C)

• • Регулируемая скорость закрытия и фиксации.

• • Контролируемое закрытие при разнице давления воздуха

• • Совместимость с автоматическими системами и системами контроля доступа.

Правильно отрегулированные доводчики предотвращают захлопывание двери, снижают шум и обеспечивают надежное самозакрытие в экстренных ситуациях.

Интеграция оборудования контроля доступа и безопасности

В аэропортах и ​​транспортных узлах применяется строгое зонирование доступа , чтобы отделить пассажиров общественного транспорта от зон с ограниченным доступом.

Общие приложения безопасности

• • Коридоры только для персонала

• • Контрольно-пропускные пункты безопасности

• • Диспетчерские и технические помещения

• • Зоны обработки и обслуживания багажа

Аппаратные решения

• • Коммерческие врезные замки, совместимые с системой контроля доступа.

• • Электрические защелки и электромагнитные замки (где это разрешено)

• • Устройства аварийного выхода с функциями сигнализации.

  
  

• • Противопожарное оборудование, обеспечивающее соответствие требованиям по выходу.

Все оборудование безопасности должно обеспечивать безопасный и беспрепятственный выход даже в запертые или контролируемые зоны.

Устойчивое к коррозии оборудование для долгосрочной надежности

Транспортные узлы подвергаются воздействию различных условий окружающей среды , включая влажность, перепады температур и частую уборку.

Рекомендуемые материалы

• • Фурнитура из нержавеющей стали для защиты от коррозии.

• • Не оставляющая следов от пальцев или атласная отделка для общественных мест.

• • Прочные покрытия для служебных и подземных зон.

Устойчивая к коррозии дверная фурнитура обеспечивает стабильную работу, снижает затраты на техническое обслуживание и сохраняет чистый и профессиональный внешний вид.

Примеры применения в транспортных проектах

Пример 1: Терминал международного аэропорта

Применение: Общественные коридоры и пожарные выходы.
Решение:

• • Противопожарные петли и дверные доводчики CE и UL.

• • Устройства аварийного выхода, внесенные в список UL.

• • Прочная фурнитура из нержавеющей стали.

Результат: безопасные маршруты эвакуации и бесперебойный пассажиропоток в условиях пикового трафика.

Пример 2: Метро и железнодорожные станции

Применение: Подземные входные двери и служебные помещения.
Решение:

• • Коррозионностойкое огнестойкое оборудование.

• • Прочные петли для усиленных дверей.

• • Управляемые дверные доводчики

Результат: надежная работа в суровых условиях с меньшими затратами на техническое обслуживание.

Пример 3: Зоны ограниченного доступа аэропорта

Применение: Зоны только для персонала и зоны, контролируемые безопасностью.
Решение:

• • Врезные замки, совместимые с системой контроля доступа.

• • Системы противопожарной дверной фурнитуры.

• • Устройства тревожного выхода при панике

Результат: повышенная безопасность при полном соблюдении требований безопасности жизнедеятельности.

Распространенные точки отказа дверного оборудования аэропорта

Даже если указана сертифицированная продукция, сбои в оборудовании дверей аэропорта все равно случаются из-за неправильного выбора, установки или обслуживания. Понимание распространенных точек отказа помогает проектным группам избежать дорогостоящего ремонта, рисков безопасности и проблем с проверками.

1. Нестандартные петли для тяжелых дверей или дверей с интенсивным движением.

Проблема: использование стандартных коммерческих петель вместо сверхпрочных петель или петель класса 13 на больших терминалах или противопожарных дверях.

Результат:

• • Провисание и перекос двери.

• • Трудности при закрытии и фиксации.

• • Преждевременный износ петель и жалобы на шум.

Передовой опыт: всегда выбирайте огнестойкие петли EN 1935 Grade 13 или UL для тяжелых условий эксплуатации в аэропортах, особенно на больших или усиленных дверях.

2. Дверные доводчики не рассчитаны на высокое давление воздуха.

Проблема: Установка стандартных доводчиков на двери, ведущие в зоны повышенного давления, туннели или лестничные клетки.

Результат:

• • Двери не закрываются полностью

• • Противопожарные двери не запираются во время чрезвычайных ситуаций.

• • Увеличение частоты обслуживания и регулировки.

Передовая практика: используйте сверхпрочные огнестойкие дверные доводчики , предназначенные для надежной работы при перепадах давления воздуха, характерных для аэропортов.

3. Совмещение сертифицированной и несертифицированной фурнитуры на противопожарных дверях.

Проблема: Противопожарные двери оснащены несертифицированными аксессуарами, такими как смотровые окна, накладки или сменные замки.

Результат:

• • Сертификация противопожарной двери становится недействительной.

• • Сбой во время пожарной проверки или одобрения органа власти.

• • Повышенный юридический риск и риск ответственности

Передовая практика: убедитесь, что все компоненты противопожарной двери сертифицированы CE и/или UL и одобрены для использования в противопожарных условиях.

4. Несовместимое оборудование контроля доступа и выхода.

Проблема: замки контроля доступа или электрические защелки установлены без должной координации с оборудованием экстренной помощи или требованиями к пожарному выходу.

Результат:

• • Затрудненный или задержанный аварийный выход.

• • Несоблюдение норм пожарной безопасности и безопасности жизнедеятельности.

• • Конфликты аварийной системы во время сбоя питания.

Лучшая практика: выбирайте противопожарные врезные замки и противопожарные устройства, совместимые с контролем доступа , которые гарантируют свободный выход в любое время.

5. Неправильный выбор материала в помещениях с высокой степенью очистки или во влажных помещениях.

Проблема: использование некачественных материалов или отделки в местах, подверженных воздействию влаги, чистящих химикатов или в подземных условиях.

Результат:

• • Коррозия и деградация поверхности

• • Сокращение срока службы оборудования.

• • Плохой внешний вид в общественных пассажирских зонах.

Передовая практика: укажите дверную фурнитуру из нержавеющей стали с антикоррозийным покрытием для терминалов, станций метро и служебных помещений.

6. Неправильная установка и отсутствие регулярного обслуживания.

Проблема: Сертифицированное оборудование установлено неправильно или оставлено без периодической проверки.

Результат:

• • Снижение пожарной эффективности.

• • Увеличение числа эксплуатационных сбоев в период пиковой нагрузки.

• • Более высокие долгосрочные затраты на замену

Передовая практика: сочетайте сертифицированные продукты, правильную установку и плановое техническое обслуживание, чтобы обеспечить долгосрочную надежность в условиях аэропорта.

Заключение

Дверная фурнитура для аэропортов и транспортных узлов должна обеспечивать исключительную долговечность, сертифицированную пожаробезопасность и бесперебойную работу в экстремальных условиях эксплуатации. Выбирая противопожарные петли, замки, доводчики дверей и противопожарное оборудование , сертифицированные CE и UL, участники проекта могут гарантировать:

• • Безопасное и эффективное передвижение пассажиров

• • Надежное сдерживание пожара и эвакуация.

• • Долгосрочные эксплуатационные показатели

• • Соответствие международным стандартам безопасности.

От терминалов до туннелей правильно подобранная дверная фурнитура является важнейшей основой безопасной и эффективной транспортной инфраструктуры..

Нажмите здесь , чтобы получить дополнительную информацию о противопожарной дверной фурнитуре.

Теперь свяжитесь с нами.

Контактная информация Дэвида Цзяна

Контактный номер: 0086-139 2903 7292.

Адрес электронной почты: sales@danddhardware.com